Изградба ѓубре реформи

Реформата на ѓубрето во Русија започна во 2019 година. Задачата на иновации се сведува на формирање на контролирана и разбирлива шема за отстранување на отпадот. Ова ќе овозможи контрола на кателите за ѓубре, пренасочување на секундарни суровини за обработка и не-рециклирани остатоци за отстранување.

Прво, владата ја прилагодува ситуацијата со цврст домашен отпад. Промена на кола на градежниот ѓубре - ова е втората фаза од реформата, која започна само во 2021 година. Во двата случаи, Московскиот регион е поврзан со реформскиот процес во првите редови.

Причини

Интензивно живеење и комерцијален развој на територијата на Москва и Московскиот регион. Нелојални изведувачи, со користење на недостаток на јасни правила и прописи за градење на конверзија, ги фрлаат по патиштата или во спонтани депонии во приградските шуми. Ситуацијата бара мешање на контролните тела и упатствата на нарачката.

Oosig

На законодавно ниво на Московскиот регион беше воведен нов концепт на Осиг, дешифрирајќи го и "губење на изградба, уривање и почви". Целиот отпад, кој е формиран по работа и поправка на работа, уривање и реконструкција на згради и структури, како и вишокот на почвата, ископани во фаза на копање, бунари, бунари итн.

Osset информативен систем

За систематизирање и синхронизирање на разноврсни податоци во главниот град и регион, развиен автоматски информативен систем "Регулирање на Ossig Travel во Москва" или скратен AIS OSSIG.

Претходно, електронската база на податоци работела само за домашна употреба, но од 2021 година станал целосно отворен. Сите информации за локацијата и движењето на градежниот отпад, обемот и тежината на ѓубрето, избраниот метод на обработка, отстранување или отстранување.

Задачите на автоматизираниот систем Ossig вклучуваат:

• Градење на јасни синџири на конверзија на градежниот ѓубре;
• Регистрација на учесниците на пазарот на ѓубре;
• Дозволи за регистрација за превоз;
• зголемен% откуп испратени до преработувачките претпријатија;
• Спречување на неовластени депонии.

Учесници

Сите учесници во учесниците на градежниот пазар мора да бидат регистрирани во AIS OSE. Прво на сите, тие ги вклучуваат тие организации дека овој ѓубре создаде: програмери, програмери, производители на завршна и градежни материјали, градежни и поправка фирми.

Компаниите за регистрација кои вршат собирање и превоз се предмет на регистрација. Трето, тука вклучува производство на производство, потпирај растенија, сортирање комплекси и платформи.

Регистрација

Постапката за регистрација во AIS OSE е одобрена од Министерството за изградба на Москва.

Претходно, треба да добиете квалификуван електронски потпис и сметка на веб-страницата на HTTPS: // SMART.МО.Ru или најавени јавни услуги. После тоа, внесете ја вашата лична сметка и следете ги упатствата за чекор по чекор.

Извоз на градежни ѓубре

Новите правила сугерираат јасни правила за извоз и поместување на Осиг преку територијата на главниот град и Московскиот регион:

1. Податоци за депонирање и отпад Организирање на точките за тестирање на објекти за сметководство за бројот на ѓубре камиони и тежина на ѓубрето.
2. Производителот на отпад воведува податоци за електронскиот систем на тежина, волумен и класа на харго опасност. Тој, исто така, ја дефинира дестинацијата.
3. По извршувањето на горенаведените информации, производителот на Ossig прави електронски билет кој доаѓа со превозникот и е дозвола за превоз.
4. Превозникот е должен да подлежи на постапка за акредитација на државата и да има лиценца.
5. Deptery е должен да организира удобен пристап и платформа, земајќи ги предвид ограничувањата на висината на специјалната опрема, како и да обезбеди оптимална шема на движење на испорачаните пратки на територијата на објектот.

Внимание! Законот ни овозможува да извезуваме и да располагаме со градежни работници само под услов достапноста на транспортната организација на релевантни дозволи и други правни основи. Можете да нарачате отстранување на градежниот ѓубре официјално во компанијата "Mosstroymorusor", за ова, оставете апликација на сајтот https: // stroj-мускул.Москва или По Телефон: +7 495 005 65 35.

Барања за посебна опрема и документи од возачот

За превоз на ресторани на камиони за ѓубре и испораките на контејнерите мора да бидат опремени со сателитски мал систем за да можат да ја следат нивната маршрута.

Државниот регистарски број мора да биде внесен во Ossig Electronic System.

Така, надзорните органи планираат не само да го контролираат движењето на автомобилите, туку и да го поправат нелегалното олеснување на ѓубрето по вежба на автопатишта или патишта во земјата. Видео-потврда на прекршоци ќе биде одговорено од комори за набљудување, кои сега се одговорни за контролирање на почитувањето од страна на возачите на дозволениот режим со голема брзина.

Важно! Отвори контејнери или резервоари во времето на превозот мора да бидат покриени со тенди за да се избегне паѓање на отпадот на коловозот или на движење во близина на автомобили. Анди обезбедува превозникот. Тој го избира најдобрата шема за маршрута и транспорт.

Покрај исполнувањето на општите правила на товар, возачот мора да има електронски забава и пасош на класа на опасност во согласност со видот на превозот на отпад.

Од 2021 година, градежните превозници се наоѓаат под оперативна контрола на надзорните органи. Во однос на возачите, менаџерите и сопствениците на транспортни компании, може да се применат административни и кривични казни за прекршување на постоечките закони.