Straits и bulips на русија - листа, опис и мапа

Русија е најголемата држава во светот која е измиена од водите на дванаесетте мориња кои припаѓаат на базените на три океани. На територијата на Русија, исто така, се граничи со многу тесни и заливи кои играат важна улога во економијата на земјата. Оваа статија обезбедува листа, краток опис и мапа на главниот теснец и заливи, миење на Руската Федерација.

Заливи и теснец, перење копнени Евроазија.

Берни теснец

Тоа е на оваа вода дека државната граница меѓу Русија и САД поминува. Претходно, Беринг теснец се мие исклучиво руска територија, но по продажбата на Алјаска во 1867 година, неговиот источен и западниот брег почна да се однесува на различни држави.

Се верува дека десетици илјадници години, наместо на водата, тука постоеле искуства, според кои првите луѓе биле во можност да стигнат до американскиот континент. Постојат проекти за врски на Евроазија и Америка мост или тунел преку Бердинг теснец, но досега оваа идеја бара премногу големи инвестиции.

Татар теснец

Овој теснец го дели копното на Русија и островот Сахалин. Неговата должина е 713 км, а ширината варира многу од 324 на 7,3 км. Најмногу тесно место се нарекува теснец на Невелски. Се однесува на јапонското Море и е најстуден дел, околу 90% од мразот на овој резервоар се формира овде. На север, тесната замрзнува речиси половина година, а дебелината на мразот е 1,5 метри.

Постојано планира да го врзува Сахалин со континентот со тунел, мост или брана. Под Сталин, соодветната работа започна, но по неговата смрт проектот беше замрзнат. Во исто време, постојат повеќе глобални планови - да се изгради мост помеѓу Сахалин и јапонскиот остров Хокаидо и со тоа да се создаде можност за патниот и железничкиот сообраќај помеѓу Јапонија и евроазиските земји.

Стејт Laperose

Тоа е дел од јапонското Море и дели Хокаидо и Сахалин. Морската граница меѓу Русија и Јапонија поминува тука. Во потесното место неговата ширина е 43 км. Жан Франсоа де Лапетруз во 1787 година се смета за пионер на теснецот во 1787 година, поради што резервоарот го носи неговото име.

Керч теснец

Го поврзува Црното Море со Азов, а исто така го дели полуостровот Крим и Таман. Ширината на теснецот се наоѓа помеѓу 4,5 и 15 км. Активна риболовна активност се изведува во гранката на вода.

Карско портата

Го одделува островот Нова Земја и Вајгах во Северниот Арктички Океан. Е дел од северниот пат, според кој бродовите минуваат од Кара Море до Баренц. Значаен дел од календарската година Карака портата е целосно покриена со мраз. Ширината на теснецот достигнува 50 км во тесниот дел, а должината е само 33 км. Најмалата длабочина е 230 м.

Долго

Се наоѓа во Арктичкиот Океан. Таа има ширина од 146 км и го дели островот Вунгел од континентот. Во 1867 година, Томас Лонг, капетанот на бунтот на китови, го отворил островот Врангел, но го нарече во чест на рускиот навигатор. Затоа, во чест на долго, беше именувана теснец, кој е дел од северниот пат.

Заливот Финска

Заливот Финска е резервоар преку кој Русија доби излез на Балтичкото Море, што значи дека Атлантскиот Океан. Овде во 1703 година, Санкт Петербург е основана, што стана главен град на Руската империја два века. Областа на заливот е 29.500 квадратни метри. Км.

Поради активноста на лице во резервоарот имаше негативна еколошка ситуација, од 1989 до 2005 година риба улов се намали 10 пати. Петербург постојано во својата историја беше поплавен, но во 2011 година беше подигната посебна брана, која го штити северниот главен град од водата од заливот.

Калининград залив

Познат како и Висла Беј. Се наоѓа на границата на Русија и Полска. Одделени од балтичкото Море Балтичко плукање. На брегот на заливот е градот Балтиск, кој се смета за најзападна во Русија. Исто така постои и голема основа на руската морнарица. RF поседува 56,2% од областа на резервоарот.

Burchase Bay

Во близина на заливот Калининград се наоѓа на друг резервоар за кој поминува границата на регионот Калининград со Литванија. Просечна длабочина - 3,7 м. Реката Немман тече во заливот. Рибарството се развива тука, бидејќи 53 видови риби се одржуваат во локалните води.

Khatanga залив

Припаѓа на морето на Лапев, името добило од реката што тече во неа - Хатанга. Должина на Заливот околу 200 км, ширина надминува 50 км. Излезот од заливот е островот Биг Бегичев.

Yenisei Bay

Тука е дека реката yenisei паѓа. Девет месеци годишно залив покриен со мраз. Припаѓа на водата на Кара Море. Длабочина флуктуира од 6 до 20 метри. Народната економија се користи за да се фати риба и риболовни заптивки.

Anadian Bay

Се наоѓа помеѓу две капи - Чукотка и Наварин. Отвори Дежнев во 1648 година. Таа има ширина од 400 км и должина од 278 км. На заливот на заливот е градот Анадир. Полињата за нафта и гас се наоѓаат на полицата на резервоарот.

Голф Шеховхов

Тоа е дел од морето на Окоцк, Hams Kamchatka од северозападниот правец, во должина достигнува 650 км. Именуван во чест на Григориј Шелехов, навигаторот и трговецот, кои учествуваа во колонизацијата на Алјаска. Се разликува во многу високи плима кои достигнуваат 14 м. Поради ова, постојат амбициозни градежни проекти во нејзините водите на приливите електрани.

Karagian Bay

Се наоѓа во Беринг морето, во непосредна близина на источните брегови на полуостровот Камчатка. Ширина од околу 240 км. Речиси во самиот центар на резервоарот е островот Карагински. Залив менување на мраз 7 месеци годишно. Длабочина достигнува 60 м.

Baganrog Bay

Залив, на брегот на истото име. Се наоѓа во североисточниот дел на Азовското Море. Има должина од 140 км. Резервоарот плитка, просечната длабочина е помала од 5 метри, што ја ограничува големината на бродовите кои ги користат пристаништата на заливот Таголог. Најголемата река тече во неа е Дон. Поради оваа река, источниот дел на резервоарот е многу повеќе од западниот дел.

Теснецот и заливот што мие Русија се вредни водните ресурси кои можат да се користат за развој на економијата на земјата во далечна иднина. Голем број на заливи имаат огромен хидролошки потенцијал, овозможувајќи ви да добиете колосални количини на електрична енергија, а изградбата на мостови и тунели преку теснецот ќе обезбеди најважните транспортни коридори на светот што ги поврзува Јапонија и Северна Америка со евроазиските земји. Сепак, сите овие проекти бараат неверојатна инвестиција и веројатно нема да се спроведуваат во наредните децении.