Тукан и неговиот универзален клун

Toucan - вистински рекордер меѓу најголемите клунови во Перната. Неговите огромни големини секогаш ги извлекоа истражувачите на прашањето: зошто птицата е толку голем клун?

Колку е Дарвин, решавајќи ја загатката за целта на клунот Тукан?

Тајната на огромниот клун загрижен Чарлс Дарвин, која сугерираше дека таа функционира како природен радијатор, а можеби и ја привлекува својата неверојатна големина и егзотични боички за време на периодот на репродукција.

Други научници веруваат дека клунот може да се користи и за чистење на овошје од школка и визуелно предупредување. Сите овие претпоставки бараа научни докази.

Зошто Tucanu толку прекрасен клун?

Научниците беа принудени да направат специјални истражувања за да дознаат зошто Тукану толку прекрасен клун?

Новите податоци доведоа до неочекуван заклучок - се покажа дека клунот на Тукан - посебен кондиционер на птици требаше да го излади телото на Туканан во тропска топлина.

Истражувачите од два универзитета - канадскиот универзитет во Брок и Бразилскиот Сао Паоло (УНЕСП) го проучувал клунот на Јужна Америка Тукан Токо (Рампастос Токо), кој го поседува најголемиот клун во семејството Туканан. Да се ​​процени температурата на "носот" Тукан, користете инфрацрвени термални скенери.

Д-р Денис Андради од Universidade Estadual во Сао Паоло, ги проучуваше способностите за ладење на клунот Туканов, пишувајќи го температурното сведочење шест пати на ден за сите 38 типови Туканов.

Како клунот на Тукан го лади телото на птицата?

Истражувачите на бразилските истражувачи, Туканан клунот може да се излади птица. Поради зголемувањето на протокот на крв во клунот, кој се движи од 30 до 50 проценти од површината на телото на птицата, Тукану може да се ослободи од вишокот на топлина.

За време на неговиот експеримент, научниците беа поставени неколку Туканов во термална злобна комора. Со зголемување на температурата во инфрацрвените зраци, тоа беше јасно видливо како протокот на крв во садовите се интензивираше по целата површина на птицата клунот. Враќањето на топлината во прилично краток временски период се зголеми речиси четири.

Зошто Toucan не се пот?

Птиците немаат потни жлезди. "Птиците не се пот, па со покачена температура тие треба да се справат со други механизми" - коментари за оваа позната наука. Еден од авторите на овој експеримент Glenn Tatternoll.

Во живеалиштето каде што живее Тукан, температурата на воздухот се движи во опсег од 10-35 ° C.

Научниците откриле дека кога воздухот се загрева, клунот на Туканан, исто така, се загрева ", земајќи ја топлината на телото и" давајќи "вишок на топлина во воздухот. Особено забележително намалување на температурата на зајдисонце кога Тукани во прашање на минути "Врати" топлина во клунови, намалувајќи ја температурата на телото за време на спиењето.

Како Тоонан ја регулира температурата на неговото тело?

Клукот на Тукан е проникнат со мрежа од најмалите крвни садови, па птицата може да го прилагоди снабдувањето со крв во зависност од температурата на околината. Кога е жешко, Toucan го лади своето тело кога е студено, го спасува во телото. Ако Toucan е целосно "исклучување" на крвотокот, нејзиниот клун е способен да прифати само 5% од топлината на телото.

Со топлина од 35 степени, Touca го проголта клунот и го држи отворено, покрај тоа, ги раствора крилјата, зголемувајќи го враќањето на топлината и ладење на телото.

Научниците Овој процес се нарекува ефективна контрола на терморегулација. Кој знае, можеби научниците застануваат на прагот за создавање на нова генерација на климатизери со економски начин на работа, земајќи го како основа принципот на дејствување на клунот на Тукани.

Како клунот му помага на рудникот за Тукан?

Друга карактеристика на клунот Туканана е изречена, како пила по должината на рабовите на клунот. Тие помагаат сигурно да имаат тешки овошја и лесно ги отвораат. Но, ова не е за клунот Тукан.

Како Тукан успее да спие со толку огромен клун?

Удобно спиење со толку огромен клун Тукан помогне на карактеристиките на структурата на вратот и назад. Само птицата ја претвора главата пред спиење, а клунот го става на грб. Ова се случува толку слободно, без никаква тешкотија дека пред очите на спиењето Тукан, се чини дека клунот е дел од телото на птицата.

Како Toucan е затворен во шуплина со огромен клун?

Туканиците ги трошат сите пакувања во една Вупул. Птиците се разработени уникатен метод на компактна локација во Dupex, и покрај огромните "носеви". Со цел да се соберат сите птици во шупливите, Тукананите го претвораат телото во топката "ПАРНАЦИЈА". Како функционира овој неверојатен трик? Многу лесно, за Туканов не е проблем! Прво, птиците се свртуваат поблиску во шуплината, наназад, фрлајќи ја опашката на главата.

Тогаш клунот е ставен на грб, опашката веќе лежи напред на градите, а крилјата заврши околу телото на Тукан. Но, ова не е за клунот Тукан.

Изградба тајни Tukan

Како Тукан го држи својот клун и не се превртува, седејќи на гранката? Излегува дека големини на клунот се импресивни, но овој дизајн е прилично светлина, само природно ремек-дело.

Научник од Калифорнија - специјалист за материјали Марк Маерс дозна дека површината на клунот на Тукананците е формирана од Кератин, како нокти и коса на луѓе.

Внатрешната структура на оваа супстанција се состои од множество на мали шестоаголни плочки залепени заедно и поставени во форма на плочка. Ширината на плочката е еднаква на дијаметарот на човечката коса, околу 50 микрометри, дебелината е само 1 микрометар.

Внатре во клунот наликува на замрзната пена, има многу воздушни шуплини со мембрански цврсти партиции. Благодарение на таквата структура, клунот на Тукан е особено издржлив и во исто време неверојатно светлина. "Постои чувство дека Туканиците имаат длабоко инженерско знаење.

Необичната структура на клунот им овозможува на птиците да ги апсорбираат штрајковите, вклучувајќи ги и најсилните "- коментари за ова чудо на природата Маерс.

Она што е вообичаено помеѓу автомобилот и клунот на Туканан?

Научниците имаат намера да го користат принципот на структурата на клунот Тукан во производството на лесни, издржливи материјали: во автомобилската индустрија, особено во производството на непроодни браници, како и во воздухопловната индустрија.